一、企业知识产权战略的内涵
（一）企业知识产权的范围
在界定企业知识产权战略之前，有必要对企业知识产权的范围进行界定。我们通常所说的企业知识产权包括商标、专利和著作权（即版权），企业知识产权的完整组项还包括技术秘密、集成电路布图设计、植物新品种、地理标志、商业方法及其他智力创造的可运用于企业经营的智力财富。
1、关于商标。对企业而言，商标是对企业产品或服务起标识作用的标识。但只有注册商标才能获得《商标法》保护，虽然“老字号”标志也给予保护，但这种保护力度是有限的。未经注册的起标识作用的标志虽然也可以成为商标，但是不能获得《商标法》保护，无法成为专用商标。企业要消费者快速了解并记住的最好的办法就是为其产品设计商业标志，并注册成为注册商标。根据商标的显著性或独特性的大小分为强力型商标和弱力型商标，从企业长远发展上将，应优先选择强力型商标；从商标保护的需要可分为联合商标和防御商标，两者对注册商标的保护极为重要。商标的基本功能是产品或服务区分功能，更高层次的功能是信誉和信赖功能，反过来有可以提升山品的价格。
2、关于专利。根据《专利法》的规定，专利具体包括发明，实用新型和外观设计。发明，是指对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案。实用新型，是指对产品的形状、构造或者其结合所提出的适于实用的新的技术方案。发明和实用新型都是技术方案，所不同的是发明包括方法技术方案和材料的组分技术方案，而实用新型却不包括；发明的创造性标准高于实用新型。外观设计，是指对产品的形状、图案或者其结合以及色彩与形状、图案的结合所作出的富有美感并适于工业应用的新设计。和外观设计相比，外观设计强调审美效果，主要起装饰作用，强调整个产品外观的整体性；商标主要起标识作用，强调产品外观某部位的特殊性，虽然两者有一些相似性，但仍然有本质不同。几乎每个企业都需要有自己的注册商标，但只有生产研发型企业才必须发展自己的专利。任何技术创新不申请专利保护，即便是国家对技术成果授予至高奖项，也不能保护其技术成果，必须通过申请专利取得专利保护。
3、关于版权。版权主要是指著作权人对作品享有的权利。并不是只有娱乐企业才涉及版权，其实每个企业都会涉及到版权。就拿生产企业来说，产品的介绍手册、说明书等都受版权保护。负有独创性的广告用语等都可以获得著作权保护。与专利权和注册商标权不同的是，版权不需要登记，只要行为人创作完毕即可享有。作品是著作权人思想表达的结果但著作权不保护思想。
4、关于技术秘密。所谓技术秘密是指权利人采取保密措施，能为权利人带来经济效益的实用技术信息。虽然技术秘密也是技术方案，但是该技术方案没有申请专利保护，权利人也不愿意申请专利保护，不属于专利。从技术内容来看，两者都是技术创新、技术成果，甚至有的专利的价值比技术秘密还要高，但是，专利技术大多是容易被反攻的技术，即技术人员可以产品逆推所对应的技术方案，而技术秘密不容易被反攻，即使技术人员知道产品，在一段时间内甚至很长时期内无法逆向推导该技术方案。有的技术秘密甚至一百数百年都没有被反攻出来，例如云南白药、可口可乐的配方。鉴于技术秘密保护和专利保护都是对技术创新的保护，为了介绍方便，本文把技术秘密保护的介绍纳入到专利战略中分析。
5、关于集成电路布图设计。根据《集成电路布图设计保护条例》的规定，所谓集成电路，是指半导体集成电路，即以半导体材料为基片，将至少有一个是有源元件的两个以上元件和部分或者全部互连线路集成在基片之中或者基片之上，以执行某种电子功能的中间产品或者最终产品；所谓集成电路布图设计（以下简称布图设计），是指集成电路中至少有一个是有源元件的两个以上元件和部分或者全部互连线路的三维配置，或者为制造集成电路而准备的上述三维配置。由于集成电路布图设计不属于解决技术问题的技术方案，其布图设计本身是一种图纸，即不是产品也不是方法，无法纳入《专利法》保护范畴，同时布图设计的商业价值必须依赖产品才能体现，这与《著作权法》中的作品有本质区别，也不能纳入《著作权》法保护，当然，集成电路布图设计图纸本身受《著作权法》保护。集成电路布图设计只有登记后才受《集成电路布图设计保护条例》保护。其登记机关为国家知识产权局，申请人可以自己申请登记也可以委托专利代理机构登记。布图设计专有权的保护期为１０年，自布图设计登记申请之日或者在世界任何地方首次投入商业利用之日起计算，以较前日期为准。
6、关于植物新品种。根据《职务新品种保护条例》的规定，植物新品种，是指经过人工培育的或者对发现的野生植物加以开发，具备新颖性、特异性、一致性和稳定性并有适当命名的植物品种。由于《专利法》不保护动植物品种，故，国家专门立法对植物新品种给予特别立法保护。植物新品种权和专利权类似，只有经申请经审核授权后才能取得品种权。一般来说，只有农林企业才会涉及到植物新品种保护，不是每个企业都必然接触到，无不做重点论述。植物新品种的名称权的作用与企业的注册商标有一定的相似性。
7、关于地理标志。世界贸易组织在有关贸易的知识产权协议中，对地理标志的定义为：地理标志是鉴别原产于一成员国领土或该领土的一个地区或一地点的产品的标志，但标志产品的质量、声誉或其他确定的特性应主要决定于其原产地。因此，地理标志主要用于鉴别某一产品的产地，即是该产品的产地标志。地理标志也是知识产权的一种。由于地理标志一般不属于哪一个企业所专有，有的地理标志企业不能使用，故在此不做论述。但是，对那些原产地的产品充分利用地理标志是非常重要的，地理标志一般由某一非盈利的第三方组织来具体管理。
（二）企业知识产权战略
“战略”一词来源于军事学，有两层含义：(1)指导战争全局的计划和策略；(2)比喻决定全局的策略。之所以说知识产战略，因为知识产权规划不是一朝一起就可以很快建立起来的，且涉及到方方面面，它需要长期规划并逐步实施才能得以实现。知识产权战略是指与知识产权相联系的法律、技术、经济原则的结合，用于谋求最大利益，指导企业在经济、技术领域竞争而采取的一系列策略和手段。企业知识产权战略具有法律性、技术性、时间性、地域性、和变化性等特征。知识产权战略根据实施主体的不同可以分为国家知识产权战略、行业知识产权战略、企业知识产权战略、高校知识产权战略等等。
企业知识产权战略是指企业从长远战略目标出发，充分有效地利用知识产权制度、企业商标、专利技术、专利情报信息等智力成果，以求在技术创新和市场竞争中维持、强化其优势地位而采取的对策谋略（详见：冯晓青《企业知识产权战略》）。对一个企业来说，知识产权战略是一个企业经营发展战略的非常重要的组成部分。在经营方面运用知识产权战略，可以有力的对抗和排挤竞争对手，以较小的投入获得最大的市场占有份额。同时也能增强自己的市场竞争力。在技术的开发和研究方面可以使自己的发明创造及时得到法律的保护，并能及时掌握技术的最新发展，从中借鉴适合自己的创新发展之路。
任何一个想发展壮大做长远规划的企业都面临企业知识产权的相关问题，如果把知识产权当作一件事来做或仅由某一个部门来完成时远远不够的。必须把知识产权当作一种战略来实施，由整个企业的部门系统配合完成，企业知识产权战略中最为重要的是商标战略、专利战略和技术秘密战略。
二、建立知识产权战略的必要性
历史上每次工业革命都是伴随着科技的发展而推动的，是科技的进步推动了工业革命，所以工业革命的本质是科技革命。在世界经济进入疲软时期时，美国，日本等经济强国纷纷将视角转向科技革命，针对本国的特点制定国家知识产权战略，不仅避免了经济危机，而且带动国家经济的再次腾飞。经历了经济基础的原始积累，和知识产权的无数次阵痛后，中华人民共和国国务院针对我国经济结构特征制定了《国家知识产权战略纲要》，并于2008年6月5日实施，随后各省、直辖市等地方政府也陆续的颁布了自己的知识产权战略，对依靠高科技发展的企业给予政策上的种种优惠，自此，我们也走上了知识产权之路，但路漫漫兮，我们才刚上路！
（一）历史的惨痛教训
1、中国DVD侵权案
曾经的DVD产业是我国是如此的火爆，无论是国内销售还是海外出口都让商家打捞了一笔，正当他们准备大显身手时，外国几大DVD技术开发商（即专利技术持有人）告上法庭。最终，中国电子音响工业协会代表国内百余家DVD生产企业，与6大技术开发商组成的“6C联盟”签署协议：中国企业每生产一台DVD机，要向“6C联盟”缴纳4.5美元的专利费。再加上其他国际DVD专利收费大军的进逼，导致DVD产品的出口价格上涨10美元，出口增长势头受阻。有些DVD技术是我们自己开发的技术，但是没有申请专利，不仅得不到我国专利法保护，还由于没有申请专利，进而导致外国企业申请专利成功。DVD专利纠纷致使很多企业被击垮，壮志被抹灭，辛辛苦苦赚的钱却支付给了技术开发商，其教训着实让人刻骨铭心，不重视技术的专利保护，其后果是惨痛的。
DVD专利侵权案充分暴露出大多数中国企业抱着“世界制造工厂”的荣誉准备潇洒走世界，可还没有迈出国门，却被知识产权给敲了闷棍，此时才知道知识产权为何物，原来的“世界制造工厂”荣誉是颁给下三滥的，这才打起了知识产权的大旗，可他们真的举好了这篇大旗吗？阵痛还在继续着！
2、苏州恒久上市再被否案
作为国内激光、有机光导鼓生产制造行业内非常有响应力，而且规模最大的龙头企业，苏州恒久遭遇了上市前的“专利门”的尴尬。此前被媒体誉为“中国激光OPC鼓行业领航者”、“具有创业板精神”、“集产品创新、高科技、民族品牌和高成长性于一身”的苏州恒久，IPO路演时，苏州恒久介绍5项现有专利技术、3项发明专利申请、1项实用新型专利申请以及10项国际领先、国内首创或国内领先非专利技术，其上市已经被通过，但随后被曝“已经因欠费（未缴纳专利年费），被终止专利权”，经核查，恒久公司的有几项被授权的专利因为没有缴纳年费被终止，其他是正在申请中，并没有获得授权。证监会核查清楚后立即撤销了苏州恒久的上市许可，最后，苏州恒久不仅没有上市成功，还向投资人赔付巨额损失。回想苏州恒久案件，其关键还是企业对知识产权的概念认识不够。恒久公司误认为专利申请后就可以获得保护，授权仅是形式，完全忽视只有授权才可以获得专利保护，且还以缴纳年费为前提的基本法律规定，其结果是上市没成功，赔偿投资人损失，还捐献一些好的技术方案。是恒久公司不重视知识产权吗，我想应该不是，是他们停留在表面，没有把知识产权作为一种战略来实施。恒久举起了知识产权战略的大旗吗？是的！他们举好了知识产权大旗吗？完全没有！
苏州恒久“专利门”事件充分的告诉我们，企业对知识产权的价值内涵存在种种误区，特别是专利。在申请、获得及维护专利时，申请人、专利权人需要花费相应的专利费用，这是谭获得专利保护的对价。由于仅仅把申请专利的目的定位在保护核心技术，因此许多企事业单位的决策者由此认为申请专利就是花钱，就是要进行资金投入。专利保护实为权利人和国家之间的合同保护，专利权人所要支付的对价是技术充分公开+专利费（包括申请费、专利年费），国家或公众的对价是给予申请人的技术方案《专利法》规定的保护，《专利法》、《专利法实施细则》及《专利审查指南》即为专利保护合同的格式文本，专利权人少履行其中任何一项义务，都可能导致其权利的丧失。很多企业误认为，如果不能再推广应用，也就无经济价值，便不再缴纳专利年费。然而这是认识上的极大的误区。专利的的经济价值十分丰富，它不仅仅在于保护企业专有的享用技术创新成果，还是打击竞争对手的有力武器，为企业创造良好的竞争环境，树立竞争信心。苏州恒久正是由于其对专利的内涵及价值认识不够，才有了“专利门”事件，留下的是惨痛教训和深切的后悔。
3、知名商标被抢注
几乎每个企业都有自己的商标，可他们都注册了吗，在那些地方注册了？还得问问他们自己！随着深圳市博朗文科技开发有限公司2006年7月在香港抢注180多个国内知名商标，商标抢注成为了中国知识产权界的“另类热带风暴”。而我国的一些著名品牌如“青岛啤酒”、“竹叶青”、“杜康”酒等分别在美国、韩国、日本被抢注，“五星”、“全聚德”、“狗不理”、“天坛”、“阿诗玛”等也未能幸免于难，被洋人抢先报了户口，有些已注册商标由于没有及时进行续展注册而失去商标专用权。曾有报道，2004年世界品牌实验室公布的“中国500个最具价值的品牌”，其中有46%的品牌没有在美国注册，有50%未在澳大利亚注册，而高达76%的品牌没有在欧盟注册。另外，2004年中国在海外注册的商标不过数百个，而外国公司在中国注册的商标却超过1万个。我国企业商标注册保护意识亟待提高，所谓“兵马未出、粮草先行”，要避免给自己“埋雷”。
绝大多数企业都认识到商标对企业品牌价值提升过程中的价值，都努力在打造自己的知名商标，但他们只知道“做品牌”，商标保护意识普遍薄弱。可以不惜一掷千金请明星作企业代言人推广品牌，但花费在商标注册和保护上的费用却少得可怜，绝大部分企业只在一个或几个商品类别注册商标，有的甚至没有注册商标，给商标抢注留下滋润的土壤，更谈不上在国外注册商标。虽然打造了知名商标，但却没有把它变成专有商标，品牌推介了半天，到头来却被别人抢注，还须花费巨资买回自己品牌的商标。据不完全统计，我国驰名商标被抢注造成的损失就高达上亿元。大多数企业误认为只要自己的商标注册了，就会获得专有保护，诸不知注册商标注册按商品商标服务类别注册，每一个注册商标申请只能注册一个大类别，而我国商品商标服务类别含45个大的类别，45个大的类别注类别里又含有很多小的类别。每次只能注册一个类别，且仅获得该类别里被注明的商品注册商标保护，如果想获得该类别其他商品或服务保护，必须再进行注册，如果要跨类别保护，必须分别注册。很多企业在某一类别打出品牌，想当然的认为在其他类别也获得保护，故仅仅注册一个类别中他们直接生产的产品或提供的服务项目，这完全是错误的认识，在后来想增加注册类别时，蓦然发现早已被他人注册。同时，商标保护具有地域性，即在中国注册，只能或则中国法律保护，在外国并不受保护。要想获得国外保护，必须提早注册，而不能等到打造出知名品牌后才想起去注册，那时已经晚了。“青岛品酒”等知名品牌就是惨痛的教训。还有些企业，厂在抱怨，自己的知名品牌被搭便车了，诸不知，搭便车的问题完全可以通过注册商标来解决（至少可以大大降低），即通过注册联合商标来解决。
（二）激烈竞争中的功能
1、商标的价值可以从最基本的品牌来源功能上升至代表品牌诚信价值进而提高产品或服务的附加值的功能。让消费者或客户记住企业的最简易的方法就是商业标识，也即商标。企业的沉长名称，且有很多企业的名称叫起来非常拗口（特别是外国企业），在告诉信息流量的现代社会，一个简短的、清亮的名称相对沉长、拗口的企业名称，更容易在短暂的时间里给人们留下印象。同时，在我们为客户提供优质的服务、高水准的产品时，我们让客户留下印象的不是某一个具体产品的型号或名称（因为这些都是惯用名称或标准型号），也不是某一个人的服务，而是这些产品或服务的商标，商标是企业服务价值、信誉、形象等最直接的体现，它代表着产品或服务的来源，代表着产品的质量、服务的好坏，是消费者选择服务的指路标。当商标的价值由标识作用逐步上升后，其凝聚着服务、信誉时，又可以提升产品的价格，很多商品或服务，即便是品质一样，但因不同的注册商标，其价格间会有很大的差距，这便是注册商标的魅力。保证自己独占的使用该商标，是企业知识产权战略不可或缺的重要一环（对于商标在企业经营过程中的作用，贺天寿《试论商标战略在经济发展中的作用》一文论述的非常透彻，他认为，注册商标的功能包括识别标识功能、品质象征功能、品牌宣传功能、价值承载功能、生产要素功能、竞争工具功能等）。
2、利用专利快速打开市场并维护市场份额。一项新产品如何来吸引客户，占领市场，最重要的是技术，也即产品的效能或美感；一项能为消费者来卖美感、方便消费者生活或开拓消费者新的生活方式的产品无疑会快速打开市场，但这需要产品凝聚着技术创新。九阳豆浆机就是典型，他们充分利用利用专利技术，率先打开豆浆机市场，并占领大额的市场份额。企业商标战略和技术创新战略是抢占和维护市场份额的重要武器，两者相互配合，缺一都不能发挥另一部分的最大价值。
3、专利技术是突围价格战中最为锋利的武器。价格战争使很多企业几乎无利润空间，挣扎在零利润的边缘，有很多企业在价格战中，其收益的一大部分都要支付给技术使用费（含专利使用费、技术秘密使用费、商标使用费等）。而有些企业，例如IBM公司，每年净利润的15%是来自其专利技术许可收益，朗科公司去年净利润的50%是来自专利收益。很多企业之所以被低价竞争逼得他们零利润，是因为他们低价格优势外，无其他任何优势，“世界制造工厂”再也不是对中国企业的赞誉，而是对中国企业无竞争力的最直接最贴切的评价。但是仍然有一部分企业，当别人都在打价格战时，他们却在脚踏实地的充分利用已开发的技术成果应用于商业生产，利用先进的技术争取市场，赢得客户的信任。例如联想、海尔（一台海尔空调凝聚的专利技术就有三十多项）等企业充任意识到知识产权在企业竞争过程中的重要性，早早的将企业知识产权战略纳入企业长远规划并实施。我们不担心价格战争，但是我们担心我们没有把精力转移到技术创新，品牌树立上。
4、专利技术是限制竞争对手的最有力的武器之一。利用知识产权限制竞争对手主要体现在专利方面，作为技术领域，有很多技术是某项领域的重要技术，一旦突破，其他企业就很难绕过专利技术实施，也即专利技术是他们生产产品所应用技术的比用技术，竞争对手就面临重要么放弃某产品的开发生产，要么向专利权人支付专利使用费，无论做何种选择，都是很痛苦的。有的针对竞争对手开发的专利技术，开发从属专利，一旦开发出从属专利，竞争对手辛辛苦苦开发出来的“重大技术成果”的价值也将大打折扣，并且为权利人实现交叉许可打下良好的基础。还有将竞争对手的技术秘密攻破并申请专利，虽然竞争对手可以在转范围内使用，但却不能扩大生产，只能在专利申请日以前规模范围内使用，而必将大大削弱竞争对手的竞争力。
但是，任何技术创新，都必须通过申请专利或采取完善的技术秘密制度来保护，才能最大限度的发挥技术创新的效能，否则一旦成奉献技术，将毫无竞争力可言。同样，商标战略的首要大事就是申请注册商标，经核准注册的商标才能作为商标战略的基础。也即知识产权保护与知识产权创新同等重要，这也是把知识产权作为战略的原因之一，因为它无法靠哪一个人，哪一个部门来完成，它需要多个部门的配合，需要企业核心领导人的高瞻远瞩。
三、企业知识产权战略框架
企业知识产权包括方方面面，即便是集团型企业，也很少把所有企业知识产权都涉猎到。企业知识产权框架的搭建一般围绕企业现行经营领域和未来发展方向综合确定。虽然企业知识产权涉及到方方面面，但主要的几项知识产权大多数企业都会涉及到，这包括专利、商标、著作权。
对于产品设计、生产型企业来说，专利战略是企业在激烈的竞争中最有力的武器，商标是产品的代号，也是必不可少的，而产品说明书等有关产品信息的一系列文件，都是著作权法中的作品对象，受著作权法保护，建立起专利、商标、著作权保护框架是十份必要的。例如武汉市中级人民法院2007审结的武汉某传感器有限公司诉武汉某电子有限公司著作权纠纷案中，便是因产品介绍说明书引发的，而电子公司和传感器公司都是产品销售型企业。
对产品销售型企业来说，虽然不从事技术开发，但必须充分重视避免技术侵权，所以，专利战略也不能被忽视。虽然仅销售自己的产品，商标的作用不向生产型企业那么重要，但从长远来看，拥有自己的注册商标，特别是将企业字号注册为注册商标，是非常必要的，一方面可以便于企业将来进军其他行业，另一方方面，也可以加大企业字号的保护，根据《企业名称登记管理实施办法》第三十一条规定：“与同一工商行政管理机关核准或者登记注册的同行业企业名称字号相同（有投资关系的除外）的，不予核准”，即字号的保护范围一般只限于同义辖区同一行业，不同辖区或同辖区的不同行业仍可以使用，而注册商标保护的地域范围是全国，其行业范围包括注册时注明的行业及类似行业，比如武汉莱雅公司是做服装销售行业的，如果有人以莱雅为企业字号在武汉注册公司从事服装生产或在湖南注册公司从事服装销售，仍可以被核准，但如果莱雅是注册商标，前述两种情形都涉嫌误导消费者而不予准许，显然保护力度比企业字号的保护力度大得多。同时，注册商标一旦被认定为驰名商标，还可以跨行业跨国界保护，而企业字号却不能。故，将企业字号进行注册商标保护是非常重要的（当然，有些企业字号不能登记为注册商标）。企业在发展壮大的同时必将会提升字号的影响力，从而提升字号商标的影响力，一个有价值的注册商标，即便自己不直接使用，也可以许可使用，同样能为企业带来利润；也可以通过贴牌来实现商标的最大价值。产品销售型企业在经营过程中，也同样会碰到著作权的相关问题，不能被忽视。
对于服务型企业，服务是无形的产品，商标战略和产品生产型企业一样重要，其次是著作权，当然也会涉及专利。服务型企业注册商标的类别不仅包括服务的行业，还要涵盖于其自身行业相关的行业。例如，美容行业，其注册商标不仅要包含美容行业，还应涵盖于相关化妆品。一旦企业做大，必将涉猎与美容相关的化妆品，即便自己不生产，也可以通过商标许可的方式实现产品化。
四、企业知识产权战略具体实施方式
（一）充分重视知识产权战略，设立独立的部门执行知识产权战略，有专项资金投入，并纳入业绩考核
如前所述，企业知识产权战略是一项系统工程，某一个人或某一个非专业部门无法独立的完成，需要多部门之间的协调，故由专门的部门来具体实施是最有效的，即企业应当组建自己的知识产权战略部门，由该部门统筹实施企业知识产权战略。如果把企业之产权部门运作好，企业高层必须充分重视，否则部门之间很难以协调好，更无法长期的执行下去。由于企业知识产权战略是一项长远性的工作，故知识产权战略部门负责人除熟悉知识产权外，还必须具备长远的眼光，这样才能最大效能的挖掘知识产权部门的效能。任何一个部门，如果不纳入绩效考克，就等于没有责任，最终也将流于形式，知识产权部门更是如此，知识产权部门很多工作都是无形的，不直接为企业创造利润，但就是它们把企业无形资产的价值推向最大化，千万不能以为企业知识产权案部门不创造价值，只是我们不能用考核一般部门的标准来考核知识产权部门。世界500强企业都有自己的知识产权部，IBM公司配备了强大的知识产权部门，该部门又下划好几个部门，负责整个集团的知识产权战略工作实施。虽然不可能每个企业都能建立IBM知识产权部，但至少也要有专人负责，且作为企业的一个独立部门。一个部门没有资金支持是不行的，所以必须由资金支持，同时给出具体的考核标准进行量化考核。
（二）商标战略的具体实施
1、选择设计有创意又文化内涵的商标
很多刚刚注册的企业，为了短期内提高自己的知名度，都会攀富（即傍名牌），但从企业的长远来看，这是万万使不得的。宝马股份有限公司诉广东世纪宝马服饰有限公司一案再次告诉我们傍名牌的严重后果，同时傍名牌的商标难以被注册，即便是注册了，也可能被撤销掉，在使用过程中很容易因不正当竞争而成为被告，长期的风险远大于短期的利益。在选择设计商标时尽量选用强力型商标，避免使用弱力型商标。选择商标应把握以下几个原则：a、尽量避免使用与知名企业字号或注册商标相近似的标志作为注册商标；b、优先选用强力型标志；c、选用的商标不得违反《商标法》第十条、第十一条、第十三条等有关规定；d、构思深刻、构图简洁，彰显企业文化或名族文化或产品文化内涵；e、构思的商标与企业字号紧密联系，这样不仅可以获得“双重保护”，对整个商标战略的实施都是非常有利的。在选择设计商标前，有必要对做相应的检索，了解知名商标、现有注册商标等有关情况，以防事倍功半。
2、及时将精心设计的商标注册登记
产品未到，注册商标先行，这是企业商业战略的基本原则之一。未经注册的商标只能称之为商业标志，主要依据《反不正当竞争法》给予保护，但保护力度相当优先，主要经注册核准后才给予《商标法》保护。并且，我国《商标法》规定商标注册登记的基本原则之一便是先申请原则，即谁先申请就授予谁，先使用并没有优先权。在商标注册时，还应注意其注册类别不能仅限于产品类别或企业经营范围内列，对与产品类别或企业经营范围相近似的类别，都尽量予以注册，以防止被其他人注册。同时，在被选定的商标注册登记时，还应注意将与被选定商标相近似的标志予以注册，以防止他人注册。例如，杭州娃哈哈集团有限公司不仅注册了“娃哈哈”商标，同时还注册了“哇哈哈”、“哈哈娃”、“WA HA HA”等外围商标，其目的是充分利用外围商标保护其核心商标“娃哈哈”。在此需要做重要提醒的，注册商标的保护期限为十年，并非一次注册永久保护，期限届满前应及时申请续展，注册商标需要续展的，应当在法定期限内提交申请，超过法定期限（注册有效期满后六个月）不予续展。
3、约定商标的著作权属。在选择设计商标时，应当注意原始权利的权属问题，对企业来说，企业自身无法设计商标，都是由企业的员工设计出来的，当然也有委托专业的设计单位或个人设计，这时原始权利人都可能不是企业自己，所以有必要通过书面协议的方式取得商标的所有权利，这包括但不限于对商标载体的所有权、独占的使用权、著作权（著作权中的署名权除外）等所有相关权益，以避免将来不必要的纠纷发生，即使发生，自己也不至于处于被动地位。即便是企业员工设计的，且企业也有明确的规章制度，仍然有必要签订书面的权属协议。
4、申请注册商标的同时，到著作权主管部门进行著作权登记
很多注册商标都不是规范的文字叠加，而是带有技术创意的作品，特别是带有图形的商标，而《商标法》无法给注册商标以著作权保护，虽然作品自创立完成之日起便享有著作权，但完成时间往往不能准确确定，而到著作权主管部门备案登记时证明作品完成时间的有力证据，故对由艺术创意的商标进行著作权备案登记是本有必要的。这样，注册商标不仅可以通过商标法获得保护，也可以通过著作权法获得保护，大大提高了注册商标的保护力度。
4、充分使用注册商标
任何商标只有使用才能提高其知名度，体现其标识价值，根据《商标法实施条例》第三条规定，商标使用包括将商标用于商品、商品包装或容易以及商品交易文书上，或将商标用于广告宣传、展览以及其他商业活动中。需要注意的是，《商标法》中规定的使用注册商标是指在商业活动中对商标进行公开、真实、合法的使用。商标使用可以是权利人自己使用，也可以通过许可（授权）的方式给其他主体使用。许可使用是发挥商标价值的重要方式。商标许可根据对权利人的限制不同分为普通许可（权利人可以使用并可以许可第三方使用）、排他许可（权利人可以使用，但不能再许可第三方使用）和独占许可（权利人不能使用，也不能许可第三方使用）。作为权利人，为保证商标的信誉度，依法可以许可人应当监督被许可人使用其注册商标的商品或服务质量，商品或服务的质量标准可以在许可合同中进一步明确。需要注意的是，虽然商标许可合同备案不是商标许可合同生效的必要条件，但许可人应当尽量将许可合同备案，以备将来侵权诉讼或申请驰名商标认定使用。在使用注册商标的过程中应当注意对使用时间和使用量以及成本投入档案材料的保存，这些材料在申请驰名商标认定时是非常有用的。
长沙市城市道路交通管理条例
湖南省人大常委会
长沙市城市道路交通管理条例
湖南省人大常委会
（1983年7月22日湖南省第六届人民代表大会常务委员会第二次会议审议通过 1983年7月30日长沙市人民政府公布 1983年10月1日起施行）
目 录
第一章 总 则
第二章 交通信号、交通标志和交通标线
第三章 车 辆
第四章 车辆驾驶员
第五章 车辆装载
第六章 车辆行驶
第七章 行人和乘车人
第八章 道 路
第九章 奖励和处罚
第十章 附 则
第一章 总 则
第一条 为加强长沙市城市道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全，以适应社会主义现代化建设的需要，特制定本条例。
第二条 道路必须保持畅通。任何单位或个人，不准占用、掘动道路和公共场地，或进行其它妨碍交通的活动。因特殊需要临时占用、掘动道路和公共场地的，必须经城市建设部门核发执照，并经公安机关批准。
第三条 行人、车辆必须各行其道。
第四条 一切车辆驾驶员和行人，都必须遵守本条例，听从交通民警的指挥。任何单位或个人，不得妨碍交通民警执行任务。
交通民警应尽职尽责，依靠群众，严格执行本条例，加强道路交通管理。
第五条 遇有本条例未作规定的情况，车辆和行人必须在保证交通安全的原则下通行。
第二章 交通信号、交通标志和交通标线
第六条 交通信号
（一）指挥灯：
绿灯亮时，准许车辆直行；转弯的车辆，在不妨碍直行车辆行驶的条件下，准许通行。
黄灯亮时，车辆必须停在停止线以外；已越过停止线的车辆，可继续行进。
红灯亮时，禁止车辆通行；右转弯的车辆和丁字路口右边无横道的直行车辆，遇黄灯或红灯亮时，在不妨碍直行车辆行驶的条件下，准许通行。
本条规定适用于在车行道上行进的队伍和牵赶牲畜的人员。
（二）人行横道灯：
绿灯亮时，准许行人通过人行横道。
红灯亮时，禁止行人进入人行横道。
（三）指挥棒：
交通民警持立正姿势，右手持棒向上直伸，相当于黄灯信号；交通民警持立正姿势，右手持棒向右平伸，继之向左挥棒，然后持棒下垂，保持立正姿势，民警左右两方相当于绿灯信号，前后两方相当于红灯信号。
交通民警持稍息姿势，表示信号解除。
交通民警辅助手势，分为停止一方车辆手势、示意车辆直行手势、示意车辆左大转弯手势、示意车辆左小转弯手势、示意车辆慢行手势、示意车辆让车手势和示意车辆靠边停车手势。辅助手势与信号灯不一致时，以辅助手势为准。辅助手势也适用于行人。
第七条 交通标志、交通标线，由公安机关按照国家统一规定设置。
根据道路交通管理的需要，公安机关可以按照国家有关规定增加新的交通标志、交通标线和交通信号。
第三章 车 辆
第八条 在道路上行驶的车辆必须符合下列规定：
（一）机动车必须在指定位置安装车辆管理机关核发的号牌，非机动车应打钢印号码，并悬挂牌照（营运三轮车加挂营运标志）。
（二）车辆过户、变更车型、变更颜色、补领牌照、迁出迁入、车辆报废等，车主必须到车辆管理机关办理异动登记手续。
（三）无号牌的机动车需在市区临时行驶时，必须到车辆管理机关领取通行证。
（四）无号牌的机动车驶往外地时，必须到车辆管理机关领取临时号牌，按指定时间、路线出境。
（五）科研、制造、修理单位进行综合技术试验的机动车，必须悬挂车辆管理机关核发的试车号牌。
（六）机动车必须按规定的时间接受检验，未经检验的车辆，不准行驶。
（七）车辆号牌、行驶证、通行证不得涂改、挪用、伪造或故意损毁。
（八）机动车的制动器、转向器、喇叭、雨刷、后视镜、灯光必须保持齐全有效；制动器、转向器，灯光在中途发生故障，停车修复后方准继续行驶。
（九）自行车、人力三轮车和畜力车不准安装发动机，制动器必须保持灵敏有效。
（十）手扶拖拉机在道路上行驶时，必须有车辆管理机关核发的号牌和行驶证。
（十一）车辆在车行道内损坏无法开动时，必须设置明显标志，并及时采取措施将车移开。
（十二）军用车辆的号牌和行驶证的核发和检验工作，由部队主管部门按规定办理。
第九条 机动车灯光使用必须遵守下列规定：
（一）夜间行驶必须使用照明灯光，白天能见度不足一百米时也要开灯，雾天要开防雾灯。
（二）夜间在没有照明或照明不足的道路上行驶，必须使用远光灯。
（三）夜间在狭窄道路上与对面的非机动车相遇时，不准持续使用远光灯。
（四）夜间在车行道上停车或被拖带行驶时，必须开小光灯和尾灯。
（五）向右转弯、变更车道或靠边停车时，必须开右转向灯。
（六）向左转弯、变更车道或驶离停车地点时，必须开左转向灯。
（七）调头时，必须开左转向灯并伸手示意。
第十条 车辆音响器使用必须遵守下列规定：
（一）严禁机动车使用高音和怪音喇叭，喇叭音量不得超过一百零五分贝。
（二）机动车在禁止鸣喇叭地区行驶，或在二十二时至次日五时通行城区，不准鸣喇叭，可用变换远近灯光代替喇叭信号。
（三）机动车鸣喇叭，一次不得超过半秒钟，连续鸣叫不得超过三次。
（四）消防车、救护车、工程抢险车、警备车，必须按规定安装专用警报器，但不是执行任务时不得使用。
（五）自行车、人力三轮车只准使用车铃。
第十一条 机动车牵引挂车必须遵守下列规定：
（一）只准牵引一辆，连接装置必须牢固，并安装保险链、防护网。
（二）挂车的制动器、灯光必须齐全有效。
（三）挂车后端必须悬挂车辆管理机关核发的号牌。
（四）挂车宽度超过牵引车的，牵引车的前保险杆两端必须安装与挂车宽度相等的标杆，并在标杆顶端设置黄灯。
第十二条 机动车拖带车辆必须遵守下列规定：
（一）被拖带的车辆必须由正式驾驶员操纵。
（二）只准拖带一辆，不准背行。
（三）小型车不准拖带大型车。
（四）两轮摩托车和轻便摩托车不准拖带车辆或被其他车辆拖带。
第十三条 机动车试车必须遵守下列规定：
（一）机动车试车必须经城市建设部门同意，并在公安机关指定的时间、路段上进行。
（二）试车必须由正式驾驶员驾驶。
（三）除检修人员外，试车的机动车上不准乘坐其他人员或载货。
（四）试车不得妨碍其他车辆行驶。
第四章 车辆驾驶员
第十四条 机动车驾驶员必须经车辆管理部门考核，并符合国家规定的条件。
第十五条 机动车驾驶员的一般规定：
（一）驾驶车辆时，驾驶员必须携带驾驶证、行驶证，严格遵守操作规程。
（二）不准转借、涂改或伪造驾驶证。
（三）不准酒后开车。
（四）不准驾驶与准驾车类不相符合的车辆。
（五）不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、攀谈或做其它有碍行车安全的动作。
（六）不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。
（七）不准驾驶安全设备不全、机件失灵或违章装载的车辆。
（八）不准在身体过度疲劳或因病不能保证安全行车时驾驶车辆。
（九）必须参加公安机关组织的技术培训和安全活动。
第十六条 培训机动车驾驶员必须遵守下列规定：
（一）教练车前后必须悬挂“教练车”标志；方向盘式教练车必须安装教练员专用的副制动器。
（二）教练时，车上不准乘坐与教练无关的人员或载运货物。
（三）教练员应由具有三万公里或三年以上安全驾驶经历的驾驶员担任；教练时学习驾驶员违反本条例或发生交通事故，教练员应负部分或全部责任。
（四）学习驾驶员必须持车辆管理机关核发的学习驾驶证，并在教练员并坐教导下，按指定的时间和线路学习驾驶。
（五）实习驾驶员必须按照准驾车类的规定实习驾驶。
（六）实习驾驶员不准驾驶执行任务的消防车、救护车、工程抢险车、警备车、平板拖车、油罐车、起重车以及载有危险物品的车辆。
（七）学习驾驶员、实习驾驶员不准单独开车。
第十七条 严禁酗酒后骑使各种非机动车辆。
未满十岁的儿童不准在道路上骑自行车；未满十二岁的儿童不准在道路上骑28□(cun )自行车；未满十六岁的青少年不准在道路上骑回空头板车、三轮车和轻便摩托车。
第五章 车辆装载
第十八条 车辆载物必须符合下列规定：
（一）车辆载物不准超过车辆管理机关核定的重量。
（二）装载必须均衡平稳、捆扎牢固。载运易散落、飞扬、流漏物，应完善装运设备，防止沿途撒漏飞扬；如有撒漏，必须及时打扫或冲洗干净。
（三）大型货车载物高度不准超过地面四米，左右宽度各不准超出车箱二十厘米，前后长度共不准超出车身二米，车后超出部分不准接触地面。
（四）小型货车载物高度不准超过地面二点五米，左右宽度各不准超出车箱十厘米，前后长度共不准超出车身一米。
（五）机动三轮车载物高度不准超过地面二米，左右宽度各不准超出车箱十厘米，前后长度共不准超出车身一米。
（六）汽车挂车载物高度不准超过主车载物高度，大型拖拉机挂车载物高度不准超过地面三米，小型拖拉机载物高度不准超过地面二米；宽度与机车相同，长度前部不准超出车箱，后部不准超出车箱一米。
（七）载运易燃、易爆、剧毒等危险物品，必须到公安机关办理签证手续，选派责任心强、技术熟练、熟悉道路情况的驾驶员驾驶车辆，并配专人押运；包装必须严密、牢固，不得与其他货物混装，不得搭乘其他人员；行驶中必须提高警惕，避免紧急制动；中途停车应选择安全地带，
严禁在人口稠密地点停车，停车时押运员不得离开现场。
（八）车辆载运不可解体的货物，其体积超过规定时，应在二十三时至次日五时以前通行城区；如遇特殊情况，必须按公安机关批准的时间、线路和要求行驶。
（九）非密封的运粪车辆在城区运粪，应在十九时至次日五时进行；特殊情况必须经公安机关批准，按指定的时间、线路和要求行驶。
（十）机动车载物行驶时，后拦板和所载货物不得遮挡本车号牌、尾灯和刹车灯。
（十一）人力货车、畜力车载物高度不准超过地面二点五米，左右宽度各不准超出车箱十厘米，前后长度共不准超出车身一点五米；货箱在前的脚踏三轮车，所载货物不得遮挡行进视线。
（十二）自行车载物高度不准超过地面一点五米，左右宽度各不准超出车把二十厘米，前后长度不准超出车身三十厘米，载重量不得超过五十公斤。
第十九条 车辆载人必须遵守下列规定：
（一）车辆载人不准超过车辆管理机关核定的人数。
（二）货运汽车载人时，必须到车辆管理机关办理手续，领取载人许可证；车辆应保持状况良好，车箱牢固，墙板不低于一米，并配好棚杆棚布；驾驶员应是技术熟练，并有三年以上安全驾驶经历或安全行车三万公里以上者。
（三）两轮、侧三轮摩托车驾驶员身后座位只准乘坐一人，但未满十二岁的儿童不准乘坐；轻便摩托车不准带人。
（四）机动车车箱以外任何部位和货运汽车的挂车、自动倾卸车、起重车、罐车、平板拖车以及汽轮专用机械等不准载人，但安装有效锁制的自动倾卸车和设有牢固护栏的起重车、平板拖车、垃圾车等，经公安机关批准，可附载装卸人员一至四人。
（五）拖拉机的挂车不准载人。
（六）营运三轮客车载人不准超过车辆管理机关的核定人数。
（七）非客运三轮车载货时，货上不准坐人；载人时不准超过二人，并不得在车上站立。
（八）各种车辆严禁人货混装。载运货物的车辆，留出安全位置后，方可载装卸人员一至四人，但货物高度超过货箱时不准载人；载运大件重物的货车不准坐人。
（九）脚踏回空头板车不准带货、乘人，胶轮板车装载货物时不准乘人。
第六章 车辆行驶
第二十条 车辆必须按下列规定分道行驶：
（一）没有划分车道的道路，非机动车应靠右侧行驶，机动车应在中间行驶，会车时必须减速靠右行驶。
（二）划有机动车道和非机动车道的道路，机动车应在机动车道行驶，非机动车应在非机动车道行驶。
（三）划有小型机动车道和大型机动车道的道路，小型客车、两轮摩托、侧三轮摩托应在小型机动车道行驶，在不妨碍大型机动车行驶的条件下，也可以在大型机动车道行驶；大型机动车应在大型机动车道行驶。
（四）在同一车道行驶的车辆，低速车种靠右；同种车辆，低速行驶的靠右。后车与前车之间，必须根据行驶速度和路面情况，保持可以随时制动停车的距离。
（五）轻便摩托车在没有划分车道的道路上应靠中间偏右行驶；在划有机动车道和非机动车道的道路上应在距机动车道右线一米范围内行驶；在划有小型机动车道和大型机动车道的道路上应在距大型机动车道右线一米范围内行驶。
（六）牵赶牲畜可在非机动车道最右侧行走，但不准通过城区主要道路。
第二十一条 洒水车、清扫车作业时，在保证交通安全的前提下，不受行驶方向、行驶路线和调头规定的限制。
第二十二条 遇有交通警备车前后护卫的车队时，其他车辆和行人一律让行，不得穿插或超越。
第二十三条 手扶拖拉机、畜力车不准进入城区；大型拖拉机不准进入禁行线路或禁止汽车通行的道路；特殊情况经公安机关批准核发通行证，方准进入城区或禁止通行的道路。
第二十四条 车辆行经路口必须遵守下列规定：
（一）车辆遇停止信号时，应依次停在停止线以外；无停止线的，停在路口二米以外。
（二）自行车遇停止信号时，左转弯不准从路口外边绕过，直行不准用右转弯方法绕行。
（三）车辆向左转弯时，在不影响其他车辆通行的条件下，机动车可小转弯，非机动车应大转弯。
（四）在同一车道行驶的机动车，如遇等候放行信号，后车不准从前车右边或左边绕行。
（五）机动车前进方向的车道堵塞时，在路口以外停车等候，不准进入路口。
第二十五条 车辆通过铁路道口必须遵守下列规定：
（一）车辆行至铁道时，遇有栏杆放下、发出灯光音响信号或铁道管理人员示意停车，应依次停在停止线以外，无停止线的，停在距铁道五米以外。
（二）车辆通过没有信号设施或无人看管的道口时，应停车了望，在确保安全的情况下，方可通过。
本条规定适用于行人、队伍和牵赶牲畜的人员。
第二十六条 车辆行经有人行横道或出入有行人横穿的街、巷口时，必须减速让行；如遇幼儿园儿童和小学生列队横过道路时，必须停车让行。
第二十七条 因机动车驶入非机动车道停车或驶出非机动车道，致使非机动车不能正常行驶时，在受阻的路段内，准许非机动车在机动车道绕行，后面驶来的机动车必须减速慢行。
第二十八条 机动车在道路宽直、平坦、视线良好、无障碍、无限速标志路段的最高时速规定：
（一）小型汽车四十公里。
（二）大型客车、货车三十公里。
（三）大型拖拉机、小型柴油车不得超过十五公里。
（四）汽车带挂车、轻便摩托车不得超过二十公里。
第二十九条 机动车遇下列情况时速不准超过十五公里：
（一）行经交叉路口和在街、巷、居民区内行驶时；
（二）让车、停车、转弯、调头或进出非机动车道时；
（三）穿过铁路、窄桥、狭路、隧道、陡坡、繁华街道和行人稠密的地方时；
（四）在积雪、结冰的道路上行驶，或遇风沙、雨、雪、雾，能见度在三十米以内时；
（五）拖带机件损坏、喇叭中途发生故障或需用雨刷器而中途损坏时；
（六）遇有警告标志时。
第三十条 机动车出入街、巷口或有机动车出入的门口时，时速不准超过五公里。
第三十一条 机动车让车必须遵守下列规定：
（一）车辆行经没有交通信号的路口，支路车让干线车先行；支、干路不分的，让右边没有来车的车先行；相对方向来车的，转弯车让直行车先行，进路口的车让路口内的车先行。
（二）大型车让小型车，低速车让高速车，空车让重车，拖拉机让汽车，教练车让其他车，下坡车让上坡车；下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，则上坡车让下坡车先行。
（三）各种车辆让执行任务的消防车、警备车、救护车、工程抢险车先行。
（四）机动车转弯时，应减速、鸣号、靠右行；通过交叉路口时，严禁争道抢行。
第三十二条 机动车会车必须遵守下列规定：
（一）机动车必须选择适当地点靠右边通过，夜间距对面来车一百五十米以外必须互闭大光灯，改用小光灯，不准使用防雾灯。
（二）山旁险路靠山壁一侧的车辆应让外侧的车辆先行。
（三）在有障碍的路段，遇障碍一方的车辆减速，应让对方车辆先行；如遇障碍一方的车辆正在超越障碍，对方车辆应减速避让。
第三十三条 机动车超车必须遵守下列规定：
（一）超车前应认真了望前后情况，在确保安全的原则下，方可超车。
（二）超车时必须在距离前车二十米以外鸣喇叭，夜间应改用变换远近光灯示意，待前车减速让路后，在前方一百五十米内无来车的情况下，方准从前车左侧超越。
（三）超车后在不妨碍被超车辆行驶的条件下，方可驶回原线。
（四）前车时速已达后车的最高时速限制或已开亮左转向灯时，后车不准再超。
（五）超车所需的路段内，对方有来车时，不准超车。
（六）牵引挂车和拖带车辆行驶时，不准超车。
（七）机动车行经桥梁和遇有第二十九条、第三十条的情况时，不准超车。
（八）同一车道内，低速车种或低速行驶的同种车辆，遇后面驶来的高速车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应减速靠右让其超越，不得故意不让。
第三十四条 机动车调头、倒车必须遵守下列规定：
（一）在划有机动车道与非机动车道的道路上，机动车只准在设有调头标志的地点调头，其他机动车应减速避让。
（二）机动车倒车时，驾驶员应先察明周围情况，确认安全后方准倒车；在弯路、坡路、桥梁、铁路道口、交叉路口和危险路段不准倒车。
第三十五条 车辆停放必须遵守下列规定：
（一）车辆必须按指定地点依次停放。
（二）市区主要道路以及设有禁止停车标志的其他街巷，严禁停放各种车辆。
（三）城区大街小巷、人行道和其他公共场地严禁停放车辆过夜。
（四）临时停车装卸货物，不得妨碍其他车辆通行，并应快装快卸，装卸时间最长不得超过三十分钟；驾驶员不得远离，妨碍交通时应迅速避让。
（五）过境车辆应在停车场或公安机关指定的地点停放，并拉紧手闸，关闭电路，关好车窗，锁好车门。
（六）距离桥梁、隧道、坡路、窄路、铁路和交叉路口二十米以内不准停车；距离公共汽车站、消防栓、消防队、急救站、影剧院三十米以内不准停无关车辆。
（七）施工地段，有禁止停车标志和标线的地方，以及道路一侧有障碍物的地段禁止停放车辆。
（八）公共汽车进站时，应在距站牌四十米以外开右转向灯，减速慢行，避让非机动车；正站应停在距路沿石三十厘米以内的地方，停稳后开车门；驶离站点前应先关好车门，开左转向灯，并在四十米内驶入机动车道。
（九）自行车应停放在指定停放处。
第三十六条 机动车行车前，应查看周围有无障碍，鸣号起动。不得曲线行驶，下坡时不得熄火空档滑行。
第三十七条 自行车、人力三轮车、畜力车、板车行驶必须遵守下列规定：
（一）不准攀扶其他车辆。
（二）不准拖带车辆或被其他车辆拖带。
（三）不准追逐竞驶或曲线行驶。
（四）不准猛超猛拐、高速放坡或争道抢行。
（五）骑自行车不得双手离把，不得单手持物或打伞，不得扶肩并行或并行攀谈，不得带人行车（安装前座椅可带一名学龄前儿童）；转弯时要伸手示意。不准在道路上学骑自行车。
（六）铁轮车、电瓶车和无刹车装置的施工斗车，不准在主要道路上行驶。
（七）牵赶畜力车的驭手，不准在车上躺卧或离开车辆；行经路口、铁路道口、坡路、窄桥、狭路、涵洞和其他危险地段时，畜力车不准超车，驭手应下车牵引牲畜；停放时应拉紧手闸，拴牢牲畜。
（八）不准使用未驯服的牲畜拉车，随车幼畜应拴系牢固。
第三十八条 履带式车辆通过道路，必须先经城市建设部门同意，公安机关批准，按指定时间、路线行驶。超重车载物通过桥梁，应经桥梁管理部门和公安部门批准。
第三十九条 消防车、警备车、工程抢险车、救护车执行任务时，在保证交通安全的原则下，不受交通标志、交通标线和行驶速度的限制。
第七章 行人和乘车人
第四十条 行人必须遵守下列规定：
（一）行人必须走人行道，在没有人行道的道路上应靠边行走。
（二）严禁在道路上三五并行、追跑打闹、成群聚集和做有碍交通安全的各种游戏。
（三）不准钻、跨或攀登道路安全隔离物体。
（四）学龄前儿童在道路上行走，必须有成年人带领；精神病人或痴呆人上街，必须有监护人陪同。
（五）挑、扛笨重物品在人行道上行走有困难的行人，应靠车道右边行走。
（六）队伍在道路上行进，每横列不得超过四人，纵列不得超过一百人，队与队之间应保持适当间距；学龄前儿童队伍每横列不得超过二人，并只准在道路右边行进；学生路队只能单列行进，地处繁华路段的小学，应指派专人护送低年级学生横过道路。
（七）行人横过道路或通过交叉路口时必须走人行横道，无人行横道的对直通过，并应注意两头来车，主动避让。严禁在车辆临近时横路或与车辆争道抢行。
第四十一条 乘车人必须遵守下列规定：
（一）乘坐公共汽车，应在站台排队候车，先下后上，依次上车，并注意扶老携幼；车辆行驶中，站立的乘客要抓好扶手，身体任何部位不得伸出车外。
（二）乘坐符合第十九条第二款规定的货车，不准坐在车箱栏板上，不准攀扶车门站在脚踏板上，不准紧靠拦板站立。
（三）不准强行拦车、爬车。车辆未停稳前，不准上车、下车。
第八章 道 路
第四十二条 城市建设部门应加强对道路的维修保养，经常保持道路完好。
禁止在道路上堆放物资、作业生产、摆设摊点及进行其他有碍交通的活动。商业摊点应在指定地点经营。
修建、改建、新建房屋和基建施工及其他特殊情况需临时占用道路，必须由城建部门核发执照，并经公安机关批准，按规定的时间、地点、范围和要求施工作业。
新建临街大型建筑和开辟公共场所，必须按照国家规定设置相应的停车场地，其位置、面积和出入口事先应征得公安机关的同意，并由城市建设部门核发执照。
第四十三条 掘动路面或拆动人行道等，必须由城市建设部门核发执照，征得公安机关同意，并遵守下列规定；
（一）必须悬挂执照，按核准的时间、地点、范围和要求施工，不得延误工期。交通要道上的工程，应利用夜间抢修。
（二）掘沟不准掏空或上窄下宽，恢复路面必须夯实填平，废土物料必须及时清运。
（三）施工现场必须按规定设置施工标志或采取防护措施，夜间应安装红灯，必要时派专人维护交通安全。
（四）紧急抢修工程必须即时报告公安机关；当日不能竣工的，应向城市建设部门补领执照，并遵守本条上述规定。
第四十四条 增辟调整公共汽车、单位专用车线路或站点，必须经公安机关批准。
第四十五条 行道树、绿篱和跨路管线等设施，不得妨碍交通安全净空和安全视线，不得遮挡交通信号、交通标志和路灯照明。
第四十六条 在道路设置标牌、横幅、广告及其他设施，不得影响交通、市容和卫生。占用道路时，必须经公安机关批准。
第四十七条 在道路上砍伐树木、维修电杆、电线或在道路附近进行爆破作业，必须经有关主管部门批准，征得公安机关同意，并按要求采取安全措施。给行道树喷药应在夜间进行。
第四十八条 为保障交通安全、畅通，公安机关在必要时可采取临时疏导措施，就某一道路或某一区域，规定车辆、行人通行或禁行办法，并有权改变或撤销原批准的占路、掘路的决定。
第四十九条 公安机关可根据交通流量情况，规定某种流向单行道路或某些车辆的禁行道路，除执行任务的消防车、警备车、工程抢险车、救护车和执行任务的市政工程维修车外，其他车辆都必须按规定行驶。
第九章 奖励和处罚
第五十条 对维护交通安全、积极检举违章行为和交通事故成绩显著的单位和个人，应予以表扬和奖励。
第五十一条 对有违反本条例行为的人，应责令其立即改正。情节轻微的，予以批评教育；不听劝阻或情节较重的，予以处罚；屡教不改或情节严重的，加重处罚。处罚的具体办法，由长沙市人民政府依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的有关规定制定。
对违反本条例构成刑事犯罪的，应依照《中华人民共和国刑法》的有关规定予以惩处。
第五十二条 对交通事故造成经济损失的赔偿，应按照本条例的规定分清责任，由有责任的一方承担经济赔偿，没有责任的一方不予承担。各方有争议时，由公安机关作出裁决；不服裁决时，由司法机关处理。
十六周岁以下的青少年，因违反交通规则造成交通事故需要赔偿经济损失的，由其家长或养护人承担。
精神病人在道路上造成交通事故需要赔偿经济损失的，由其家属或监护人承担。
第五十三条 交通民警应努力学习，加强训练，不断提高政治、业务素质。在执行任务中，必须严格依法办事，严格履行岗位责任制，以身作则，严于律己，模范遵守本条例。对玩忽职守、徇私舞弊和违反本条例的人员，应从严处理。
第十章 附 则
第五十四条 本条例由长沙市人民政府公布施行，自1983年10月1日起生效。长沙市过去公布的有关城市道路交通管理的规定，凡与本条例有抵触的，应以本条例为准。
1983年7月30日
